SILNIK PRACUJE NIERÓWNO?
Czy Twój silnik cierpi z powodu słabego rozruchu, słabej pracy na biegu jałowym i małej mocy?
Jakie są przyczyny problemów z uruchomieniem? Często coś tak prostego, jak nagromadzenie węgla, sadzy lub innych osadów w układzie dolotowym. Pomimo wszystkich postępów w układach tankowania pojazdów, nadal konieczne jest ich czyszczenie od czasu do czasu, zwłaszcza jeśli jakość lokalnego paliwa lub oleju silnikowego jest niska.
Zrozumienie problemu
Brudny korpus przepustnicy i tarcza przepustnicy mogą powodować słabą reakcję przepustnicy lub nierównomierną pracę na biegu jałowym. Na biegu jałowym powietrze nie może już czysto przepływać przez przepustnicę, co wpływa na prędkość powietrza dolotowego i rozpylanie paliwa. Spowoduje to problemy z uruchomieniem. Ponadto brud wokół tarczy przepustnicy może powodować jej zakleszczanie, co skutkuje słabą reakcją przepustnicy i wahaniem.
Jak mogę poprawić przepływ powietrza i przywrócić wydajność?
Jeśli korpus przepustnicy i tarcza przepustnicy są brudne, wystarczy spryskać płytkę przepustnicy i korpus przepustnicy i wytrzeć do czysta chłonnym ręcznikiem papierowym lub szmatką. Upewnij się, że wyczyściłeś cały obszar wokół przepustnicy, usuwając jak najwięcej brudu.
Jeśli kolektor dolotowy również wymaga czyszczenia, co należy zrobić dalej? Masz dwie możliwości, spędzić godziny na demontażu kolektora dolotowego, demontażu go, namaczaniu i czyszczeniu elementów, a na koniec ponownym złożeniu wszystkiego. Znacznie prostszą opcją jest spryskanie układu dolotowego BIZOL Gasoline Intake Clean+c36, po prostu spryskając części do czysta.
A co z uporczywymi osadami?
Co powinienem zrobić, jeśli osady są zbyt uporczywe dla środka do czyszczenia wlotu benzyny c36, szczególnie w okolicach gardzieli zaworów?
Tip:
Prostą, nieinwazyjną metodą usuwania uporczywych osadów z zaworów wlotowych i gardzieli zaworów w głowicy cylindrów jest zastosowanie dodatku, takiego jak BIZOL Gasoline SystemClean+ g80. Dodatek może pomóc w rozbiciu cięższych osadów, ponieważ jest stale rozpylany do kolektora podczas pracy silnika, usuwając uporczywy materiał z kolektora i zaworów podczas jazdy.
Czy naprawdę muszę regularnie czyścić układ dolotowy?
Okresowe czyszczenie korpusu przepustnicy i płyty przepustnicy, na przykład przy każdej wymianie filtra powietrza, może pomóc w zapobieganiu gromadzeniu się szkodliwego węgla, sadzy lub innych osadów, które wpływają na osiągi pojazdu.
Zwykle nie jest konieczne czyszczenie układu dolotowego w regularnych odstępach czasu. Jeśli jednak objawy utrzymują się, a przyczyną jest ciśnienie w skrzyni korbowej, wypróbuj BIZOL Leak and Smoke Stop+ o92, aby najpierw złagodzić ten problem.
Odrobina konserwacji może wiele zdziałać.
Wczesna i okresowa kontrola, na przykład w zaplanowanych odstępach międzyobsługowych, może praktycznie wyeliminować problemy z pracą spowodowane osadami w układzie dolotowym. Czyszczenie układu dolotowego, zanim osady zdążą się nagromadzić, może zapobiec najgorszemu. Wczesna interwencja może pomóc w utrzymaniu oszczędności paliwa i kosztownych napraw w późniejszym terminie.
Możesz także polubić
Nowoczesny cud silnika spalinowego napędza nasze pojazdy, zapewniając wytrzymałość i niezawodność, na których polegamy w codziennym transporcie. Jednak, podobnie jak wszystko inne poddawane ciągłemu użytkowaniu, jednostki zmotoryzowane z czasem ulegają zużyciu. Pogorszenie jakości podzespołów może znacząco wpłynąć na wydajność i trwałość. W tym artykule zagłębimy się w zawiłości znaczenia zużycia silnika, zbadamy różne przyczyny, które za nim stoją, przedstawimy praktyczne wskazówki, jak je zmniejszyć i im zapobiec. Ponadto przyjrzymy się, w jaki sposób specjalistyczne oleje silnikowe, takie jak BIZOL, odgrywają kluczową rolę w ochronie zdrowia silnika. Zacznijmy od zrozumienia, czym jest zużycie silnika i czynniki, które się do niego przyczyniają.
Melodyjny warkot silnika, aksamitne przejście koła zębatego i elegancka podróż po rozległej autostradzie - to niewątpliwe cechy skrupulatnie skalibrowanej samozmieniającej się skrzyni biegów. Ale co się dzieje, gdy zmotoryzowany zespół się załamuje, trybiki zgrzytają, a podróż zamienia się w nieprzewidzianą burzę? Wejdź w sferę problemów z automatyczną skrzynią biegów, dziedzinę, w której zarówno miłośnicy motoryzacji, jak i zwykli kierowcy napotykają enigmatyczne zawiłości tego złożonego systemu.
Jazda samochodem to połączenie radości i wygody, ale czasami Twój niezawodny samochód może napotkać przeszkodę. Jednym z najbardziej frustrujących problemów jest wyciek płynu chłodzącego.
Płyn chłodzący, często nazywany wszechstronnym "płynem niezamarzającym", pełni niechlubną rolę strażnika samochodowego, zapewniając harmonijną pracę silnika. Ten niepozorny płyn stanowi bastion chroniący przed palącym letnim upałem i mrożącym krew w żyłach chłodem zimy. Niemniej jednak, gdy czujność płynu niezamarzającego słabnie i wyrusza on w nieautoryzowaną podróż poza swoje granice, na horyzoncie pojawiają się złowieszcze kłopoty.